胎壓監測那些事兒
時間：2016/12/1 9:22:45 | 來源：保爾
從媒體從業內人士處獲悉，醞釀已久的汽車胎壓相關法規即將出臺，新法規中將對汽車胎壓監測實行強制規定標準 ，政策上線尚有存疑，讓我們先了解一下輪胎壓力監測系統吧。【解釋】輪胎壓力監測系統輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor&e…
從主流媒體行業內人士處得悉，敲定已久的二手車胎壓涉及到的規范行將我國，新規范將對二手車胎壓監測技術器試行硬性標準規定標準 ，優惠政策正式上線還有存疑，我就們先介紹以下貨車輪胎阻力監測技術器程序吧。
【解釋】輪胎壓力監測系統
輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。
其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
第一次作為專用詞匯是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA）為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統進行了評價，并確認直接式TPMS優越的性能和準確的監測能力。
由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可并受到應有的重視。
【功能】主要作用
●預防事故發生
胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生
●延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
●使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10%
●可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損
輪胎壓力監測系統（TPMS），英文Tire Pressure Monitor System。
其作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。
第一次作為專用詞匯是在2001年7月，美國運輸部和國家高速公路安全管理局（NHTSA）為響應美國國會對車輛安裝TPMS 立法的要求，聯合對現有的兩種輪胎壓力監測系統進行了評價，并確認直接式TPMS優越的性能和準確的監測能力。
由此TPMS汽車輪胎智能監測系統作為汽車三大安全系統之一，與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被大眾認可并受到應有的重視。
●預防事故發生
胎壓監測系統屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免嚴重事故的發生
●延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
●使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10%
●可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損
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