汽車傳感器順口溜
三、進(jin)壓(ya)力差感知器(qi)，平(ping)常外源性測環境(jing)；油(you)門松掉真(zhen)空系統(tong)體室高，油(you)門踩下真(zhen)空系統(tong)體室低(di)；真(zhen)空系統(tong)體室低(di)時多(duo)噴油(you)，微商(shang)中小負(fu)荷量按(an)百(bai)分比！要想尋它也(ye)比較容易，節氣門后尋芳跡(ji)！
四、氣缸軸軸方位(wei)調節器(qi)(qi)器(qi)(qi)，基本裝(zhuang)在分(fen)(fen)電熱器(qi)(qi)；若沒裝(zhuang)在分(fen)(fen)電熱器(qi)(qi)，氣缸軸軸前前后后去找(zhao)去！它的運行很簡易，專測(ce)一缸上(shang)止點；報告范文PC那怕(pa)完，順(shun)尋點火裝(zhuang)置順(shun)尋噴，缺它PC玩不轉(zhuan)……
五、節(jie)氣門地址感應(ying)器器，變(bian)壓器容量網絡預警由(you)它提(ti)；十二大工程狀況要勞記(ji)，二個和它有觀系(xi)！翻板(ban)關閉系(xi)統是怠速，網絡預警電流(liu)整點幾；翻板(ban)開大招(zhao)變(bian)壓器容量大，網絡預警電流(liu)二點八(ba)；不單單調(diao)控打著(zhu)機(ji)，還能(neng)調(diao)控自變(bian)器！
六、氧傳還(huan)是(shi)器加熱型(xing)氧傳還(huan)是(shi)器，泄(xie)壓閥管(guan)內測(ce)空氣(qi)；來把控好(hao)空燃比，脫色鋯(gao)是(shi)鈦電(dian)(dian)極質，我們引起直流電(dian)(dian)動勢(shi)；空氣(qi)多時噴(pen)油稀，數據(ju)信息輸出功率0.1；空氣(qi)少時管(guan)道(dao)煤氣(qi)稠，數據(ju)信息輸出功率0.9；網吧電(dian)(dian)腦由此調剩(sheng)余油量，每10秒中含8變(bian)，但如果不會(hui)改變(bian)急忙去換(huan)！
七、爆(bao)震(zhen)調(diao)節器(qi)器(qi)壓阻爆(bao)震(zhen)調(diao)節器(qi)器(qi)，般裝在標準發動機缸體；一(yi)但測(ce)出震(zhen)工作頻率（6～9KHz），起(qi)火(huo)(huo)，角兒向右移,爆(bao)震(zhen)伴隨著消除完，起(qi)火(huo)(huo)，現在開(kai)始往前趕；掌握(wo)起(qi)火(huo)(huo)，最(zui)合適的點，總在爆(bao)震(zhen)區邊界！
