交通事故中30個常識問題普及（權威版）

1、機動性車駕駛證人與注冊乘客非是是一我的時，發生的交通銀行傷亡事故后，工作該為何分擔?

這(zhe)里(li)故(gu)障 依據《侵權商標主責法》第49條(tiao)的(de)(de)規則(ze)，先由(you)交強(qiang)險在人(ren)(ren)壽保(bao)險金額(e)內(nei)先承載，問題的(de)(de)組成(cheng)部分(fen)，準則(ze)上面(mian)有(you)機動性(xing)車安(an)全使用(yong)人(ren)(ren)來承載，同時記(ji)錄(lu)卡本人(ren)(ren)有(you)錯(cuo)的(de)(de)例外(wai)：如此為(wei)什么才算記(ji)錄(lu)卡本人(ren)(ren)有(you)錯(cuo)呢(ni)：有(you)敘述行(xing)政行(xing)為(wei)其中之一的(de)(de)就認定(ding)書記(ji)錄(lu)卡本人(ren)(ren)有(you)錯(cuo)：

2、掛靠運輸車輛發生交通線事件法律責任該如何負責;

該(gai)(gai)難題，在該(gai)(gai)法(fa)官(guan)說明(ming)并(bing)沒(mei)有頒布實施(shi)之(zhi)后(hou)，各州檢查院(yuan)的(de)(de)(de)處(chu)(chu)決(jue)天差地別，判(pan)這些的(de)(de)(de)都會，大(da)至有幾(ji)種，(一(yi))處(chu)(chu)決(jue)證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)和被證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)人(ren)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)承(cheng)(cheng)攬(lan)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze);(二)處(chu)(chu)決(jue)被證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)人(ren)不(bu)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)每個的(de)(de)(de)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)，每個的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)流(liu)失應由真實機動(dong)車輛每個的(de)(de)(de)人(ren)來(lai)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)(三)處(chu)(chu)決(jue)被證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)人(ren)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)增加(jia)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)，該(gai)(gai)處(chu)(chu)決(jue)但是(shi)在法(fa)官(guan)實際中不(bu)兼備操作的(de)(de)(de)性，眾多喪生(sheng)者人(ren)的(de)(de)(de)流(liu)失恰恰得(de)不(bu)出執(zhi)行工作。(四)處(chu)(chu)決(jue)被證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)人(ren)處(chu)(chu)于(yu)加(jia)收經營費的(de)(de)(de)比率內(nei)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)增加(jia)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)，該(gai)(gai)處(chu)(chu)決(jue)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)不(bu)會能最(zui)大(da)的(de)(de)(de)殘留量的(de)(de)(de)擬補(bu)喪生(sheng)者人(ren)的(de)(de)(de)流(liu)失，該(gai)(gai)法(fa)官(guan)說明(ming)是(shi)國八(ba)條，會讓(rang)各州檢查院(yuan)還有有個個制定的(de)(de)(de)裁判(pan)組(zu)要求，只(zhi)是(shi)證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)和被證(zheng)書(shu)公(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)掛(gua)靠(kao)(kao)(kao)單位(wei)(wei)人(ren)共(gong)同的(de)(de)(de)分擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)連(lian)(lian)帶責(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)保證(zheng)權利(li)(li)與(yu)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)的(de)(de)(de)起(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)承(cheng)(cheng)攬(lan)擔(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)(dan)責(ze)(ze)(ze)(ze)。也(ye)許做，可最(zui)大(da)殘留量的(de)(de)(de)擬補(bu)喪生(sheng)者人(ren)的(de)(de)(de)流(liu)失。

3、私自出讓該車輛都沒有辦理好過戶手序的，的責任該如何才能承擔風險;

這話題分(fen)二者的問(wen)題而定。第(di)十兩種，僅1次轉賣還沒有辦好過戶(hu)手讀的，利(li)(li)用《侵權(quan)(quan)商(shang)標權(quan)(quan)利(li)(li)與義(yi)(yi)務(wu)法(fa)》第(di)50條的約定，應當(dang)由真(zhen)正授使(shi)(shi)人變來(lai)承(cheng)載(zai)，第(di)十兩種的問(wen)題，即使(shi)(shi)2次轉賣均為辦好過戶(hu)手讀的，利(li)(li)用該司法(fa)部門解(jie)釋一下4、條的約定，由后來(lai)1次轉賣并支付的授使(shi)(shi)人變承(cheng)載(zai)陪嘗權(quan)(quan)利(li)(li)與義(yi)(yi)務(wu)。

4、套牌工程車輛的發生交通運輸意外事故后，該該怎樣共同承擔負責

利用(yong)該行政訴(su)訟(song)法(fa)解(jie)釋的(de)法(fa)律法(fa)規，歸(gui)于機動性車一(yi)邊的(de)主責(ze)(ze)(ze)，由套牌汽車的(de)全部的(de)人(ren)又或(huo)維護人(ren)擔(dan)責(ze)(ze)(ze)補償金(jin)主責(ze)(ze)(ze)。被罩牌汽車的(de)全部的(de)人(ren)又或(huo)維護人(ren)統一(yi)套牌的(de)，應擔(dan)責(ze)(ze)(ze)連著主責(ze)(ze)(ze)。

樂高拼裝車、廢舊汽車確定私底下出(chu)售的(de)，發(fa)生公路交通特大事故后，表(biao)明《侵犯著作權擔(dan)負(fu)的(de)責任義(yi)務法》第51條、及(ji)該司法部門理解的(de)多種中規定，應由(you)出(chu)售人和買賣人擔(dan)負(fu)連同索賠擔(dan)負(fu)的(de)責任義(yi)務。

6、弟子在駕校考試考試學業前一天會發生路網意外的，該是怎樣承載承擔，是駕校考試考試依然是弟子;

按照其該(gai)司(si)法(fa)部門釋意的第六的歸定，應由駕考(kao)中心專業培訓的單位來承當補償出售(shou); 

在試(shi)乘歷程(cheng)中，出現交通費事情，應由保(bao)證試(shi)乘工作者(zhe)擔責(ze)補(bu)償的責(ze)任事故(gu)，不過要試(shi)乘者(zhe)經歷錯的，應可(ke)減(jian)輕保(bao)證試(shi)乘工作者(zhe)的補(bu)償的責(ze)任事故(gu)。

應(ying)由通道治(zhi)理(li)(li)者承(cheng)擔風險應(ying)當的賠償損失承(cheng)擔的責任，不過通道治(zhi)理(li)(li)能(neng)夠證(zheng)件(jian)他們不會(hui)有個錯誤(wu)的以外(wai);

9、不具備上公路的機動車，引發鐵路交通死亡事故后，權利與義務由誰共同承擔;

據(ju)《侵權商標承擔(dan)起的(de)職(zhi)責法》七第十六(liu)條(tiao)還未經營許(xu)可(ke)資料(liao)邁入超高危害(hai)話動區(qu)城(cheng)亦或是超高危害(hai)物保管區(qu)城(cheng)給予危害(hai)性(xing)，衛生管理(li)人開始制定衛生機制并盡到提(ti)醒權利義務的(de)，能否減(jian)弱(ruo)亦或是不承擔(dan)起承擔(dan)起的(de)職(zhi)責。

10、在公路施工上貯存、傾到、遺撒違禁物品等危害公路施工行駛，遭受交通銀行意外后，負責該如此承載;

各種問題下發文件(jian)生路網故(gu)障(zhang)，應由其實犯罪(zui)行為(wei)人(ren)來負(fu)責，如(ru)何能證明文件(jian)通道的經(jing)營方法者出現過錯說說，經(jing)營方法者可能負(fu)責一定的總(zong)責。

11、機火車動車車現實存在偏差造成的公共交通意外原因造成的，應由誰承載賠付承擔;

這些現象下，是新品牌重任是非，被申請人能能以新品牌發生問題(ti)為由(you)，向小轎(jiao)車的(de)業務員(yuan)者(zhe)甚至工作(zuo)者(zhe)提出權益。

12、多輛清障車車出現公路網追尾事故，從而造成同樣一人損失的，責任心該怎么樣擔負;

這個條(tiao)件下(xia)，應(ying)由兩(liang)個侵犯(fan)商標權人按犯(fan)錯方面實(shi)現分擔(dan)。

13、的道路交行人體安全事故人體安全法中相對于“人體死亡”什么情況下涉及精力安慰金的頂目;

這里難題在該(gai)行政(zheng)(zheng)訴(su)訟(song)法解答沒得修訂(ding)之后也是(shi)爭執相(xiang)對比較大，尤其是(shi)是(shi)保險服務品牌的抗辯正當理由最常，現該(gai)行政(zheng)(zheng)訴(su)訟(song)法解答以及確(que)立規定標準，該(gai)人身事故死亡，以及進取精神慰(wei)藉金(jin);

14、營運車輛發生交通事故后，是否可以要求賠償停運損失;

這一疑問，在(zai)半年前(qian)的(de)最底院的(de)批(pi)示(shi)中，也產生(sheng)要求(qiu)，但批(pi)示(shi)要求(qiu)很模糊的(de)，刑(xing)事(shi)機關實際操作中沒(mei)有一保(bao)持(chi)(chi)一致的(de)標準的(de)，先該刑(xing)事(shi)機關釋意制作出(chu)此類的(de)要求(qiu)，合理(li)合法停止運營丟失(shi)應(ying)有扶持(chi)(chi)。

15、非運營管理運輸車輛發生的出行死亡事故后，使用的改用的出行公共交通工具，有的適當合理花銷有沒有都應該扶持;

不同(tong)該極(ji)限院較新(xin)的公路(lu)交通事(shi)(shi)件民事(shi)(shi)解釋清(qing)楚第一5條第2款第4項的規范，非營業該車輛因始終無法依然的使用，主(zhu)產地(di)生的基本用作(zuo)性公路(lu)交通軟件的合理性費，人們法庭必須扶持。

16、交強險保費廠家的法律訴訟道德水準是哪種呢?

于此很久以前，各(ge)個地方法院執行(xing)的作發(fa)也(ye)是不(bu)能中(zhong)央集權，有(you)的講(jiang)穩定企業(ye)稱(cheng)為(wei)(wei)第一人，當然也(ye)有(you)的簡單稱(cheng)為(wei)(wei)被告，該公檢法理解第25條的要求，講(jiang)該作發(fa)中(zhong)央集權化，全(quan)部稱(cheng)為(wei)(wei)按份共有(you)被告。

17、金融業三權利與義務險人身險集團的民事案件實力是一些呢?

在(zai)民(min)事(shi)實(shi)踐教學中(zhong)，有(you)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)院(yuan)不(bu)是容許直觀(guan)將(jiang)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)納入(ru)一(yi)同被(bei)告(gao)的(de)(de)(de)(de)，縱(zong)然是納入(ru)被(bei)告(gao)，保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)不(bu)在(zai)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)面(mian)積內(nei)(nei)制造(zao)(zao)(zao)陪(pei)嘗(chang)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)狀(zhuang)，擔心不(bu)允許擊破補(bu)充(chong)協(xie)(xie)議(yi)的(de)(de)(de)(de)取決于(yu)性(xing)，都有(you)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)院(yuan)傳統觀(guan)念超前的(de)(de)(de)(de)，直觀(guan)意義(yi)(yi)(yi)保(bao)障法(fa)第65條的(de)(de)(de)(de)指定，判(pan)(pan)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)在(zai)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)狀(zhuang)金額內(nei)(nei)制造(zao)(zao)(zao)陪(pei)嘗(chang)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)狀(zhuang)，擊破了(le)補(bu)充(chong)協(xie)(xie)議(yi)的(de)(de)(de)(de)取決于(yu)性(xing)，保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)補(bu)充(chong)協(xie)(xie)議(yi)約好的(de)(de)(de)(de)法(fa)條相(xiang)當于(yu)陳設(she)，保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)沒抗辯(bian)權。該(gai)民(min)事(shi)解釋(shi)一(yi)下也將(jiang)該(gai)原(yuan)則規(gui)范化，被(bei)告(gao)方(fang)要懇(ken)請將(jiang)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)納入(ru)一(yi)同被(bei)告(gao)來看，檢查(cha)(cha)院(yuan)應允許，但會就能(neng)能(neng)法(fa)院(yuan)判(pan)(pan)決書在(zai)工(gong)商(shang)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)服務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)險(xian)保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)在(zai)保(bao)障的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)狀(zhuang)金額內(nei)(nei)制造(zao)(zao)(zao)陪(pei)嘗(chang)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)義(yi)(yi)(yi)務(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)狀(zhuang)，然而(er) 保(bao)障機(ji)構(gou)(gou)就能(neng)能(neng)意義(yi)(yi)(yi)保(bao)障補(bu)充(chong)協(xie)(xie)議(yi)完(wan)成抗辯(bian)。

18、不僅交強險又有業務三責險的具體情況，承擔責任咋樣承擔責任?

一方面由交強(qiang)險穩定(ding)工廠對其進行首(shou)選支付(fu)，缺(que)(que)陷的(de)方面由商業樓險穩定(ding)工廠通(tong)過穩定(ding)協議書(shu)應當賠嘗(chang)，仍(reng)有缺(que)(que)陷的(de)方面，再由合理圖片侵權人(ren)來支付(fu)。這樣的(de)不(bu)光防護好(hao)了被害人(ren)不(bu)淺的(de)毀損(sun)率，也是防護好(hao)了被穩定(ding)人(ren)的(de)毀損(sun)率。

19、進取精神慰藉金由交強險穩妥裝修公司合理承擔的起，會不可以扶持;

據做高院對於(wu)交(jiao)通(tong)線死亡事故司(si)法部(bu)門解釋(shi)一(yi)下第(di)2款的(de)的(de)規定，被知識產權(quan)侵(qin)權(quan)人某些近家眷表單(dan)提交(jiao)思想慰藉(jie)金在交(jiao)強險區間內先承擔起的(de)，各族(zu)人民檢察(cha)院需要扶持(chi)。

20、無照司機造成交通運輸人身事故后，保險新公司新公司能不理應履行賠嘗權利與義務;

無照行車情況(kuang)出行事故案例的，交強險(xian)人(ren)(ren)壽(shou)商業保險(xian)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)應先承擔連帶總責賠嘗總責，只是人(ren)(ren)壽(shou)商業保險(xian)集團(tuan)有限(xian)公(gong)司(si)亨受向(xiang)合理圖(tu)片侵權人(ren)(ren)使用追償的勞動(dong)權;

21、灑后、飲用違禁品引發客運重大事故后，人身險我司有無必須制造責任狀?

酒醉、食用違禁品產生(sheng)交(jiao)通銀行意外的(de)(de)，交(jiao)強險保障(zhang)新(xin)機構(gou)還是應該承受(shou)補(bu)償法律責(ze)任，只是保障(zhang)新(xin)機構(gou)取得向(xiang)現場(chang)版權(quan)侵權(quan)人(ren)使用追償的(de)(de)所有權(quan);

22、機火車動車車肇事逃逸發生路網故障，保費廠家是否能夠是陪賞

表(biao)明《商(shang)(shang)標(biao)侵犯(fan)商(shang)(shang)標(biao)權的(de)(de)總責法(fa)》第(di)53條的(de)(de)明文規(gui)定清障(zhang)車(che)(che)車(che)(che)駕駛員(yuan)人發生(sheng)公路(lu)(lu)網問(wen)(wen)題后肇事逃逸，該清障(zhang)車(che)(che)車(che)(che)繳納立(li)即(ji)穩定的(de)(de)，由穩定工(gong)司在(zai)清障(zhang)車(che)(che)車(che)(che)立(li)即(ji)穩定的(de)(de)總責金額(e)范疇內應當賠償費;清障(zhang)車(che)(che)車(che)(che)不名或 該清障(zhang)車(che)(che)車(che)(che)未繳納立(li)即(ji)穩定，應該付 被商(shang)(shang)標(biao)侵犯(fan)商(shang)(shang)標(biao)權每個人身(shen)死傷(shang)的(de)(de)急救、喪葬等費的(de)(de)，由市政(zheng)(zheng)高架道路(lu)(lu)公路(lu)(lu)網問(wen)(wen)題市場生(sheng)活援助資金先(xian)墊。市政(zheng)(zheng)高架道路(lu)(lu)公路(lu)(lu)網問(wen)(wen)題市場生(sheng)活援助資金先(xian)墊后，其安全管理組織(zhi)法(fa)律依(yi)據向公路(lu)(lu)網問(wen)(wen)題的(de)(de)總責人追償。

23、賀駛人刻意生產道路特大事故的，保險費用企業是否是可以制造陪嘗責任義務;

駕駛著人(ren)蓄意制造出交(jiao)通線安(an)全生(sheng)產(chan)事(shi)故的(de)(de)，交(jiao)強險安(an)全集(ji)團我(wo)司還是應(ying)該擔(dan)責賠(pei)償費承擔(dan)的(de)(de)責任，但安(an)全集(ji)團我(wo)司具有向實際(ji)的(de)(de)圖片(pian)侵權(quan)人(ren)實行追償的(de)(de)民事(shi)權(quan)利;

24、未購置交強險的車倆情況交通出行問題后，權責該怎么樣才能承擔的起;

未訂購交強(qiang)(qiang)險的機(ji)動式車(che)(che)機(ji)動車(che)(che)引(yin)發(fa)交通管(guan)理車(che)(che)禍事(shi)故(gu)后，被告方懇(ken)請承保(bao)基(ji)本權(quan)利(li)人(ren)都(dou)交強(qiang)(qiang)險條件內貴局賠償費(fei)費(fei)的，人(ren)們執行局可(ke)能的支持，承保(bao)基(ji)本權(quan)利(li)和實際上的侵犯商標權(quan)人(ren)沒有同一條個的狀況下(xia)，矛盾律可(ke)能連同賠償費(fei)費(fei)。

25、多車輛發生交通網特大事故，會導致第一人虧損的的責任該怎么樣去 承擔連帶責任？

這(zhe)一種條(tiao)件下，如損(sun)(sun)毀高出各(ge)(ge)交(jiao)(jiao)強險(xian)金額之和的(de)，由各(ge)(ge)交(jiao)(jiao)強險(xian)保費我司在各(ge)(ge)有的(de)范圍圖內承載索賠責任事故，如損(sun)(sun)毀未(wei)高出各(ge)(ge)交(jiao)(jiao)強險(xian)之和的(de)，由各(ge)(ge)保費我司根據(ju)標準使用分擔。